Kaeferliebhaber & Modellautofreunde

Hallo liebe Leser,
im Moment scheine ich irgendwie auf dem Gama Superserien-Käfer gekommen zu sein, früher noch auf dem Trödel zu finden, wurde dieses Modell mittlerweile zum echten Liebhaberstück, da ich bis heute einiges zusammengetragen habe, möchte ich hier einige meine Modelle vorstellen und auch die Unterschiede aufzeigen, die es bei den Modellen gab, denn Gama-Käfer nicht gleich Gama-Käfer !.
Eigendlich ein recht einfaches Metall-Modell im Maßstab 1:24 Made in Germany, hergestellt von 1972 bis in die 80er Jahre.
Türen, Hauben sind zum öffnen, auch das Schiebedach ist voll funktionsfähig.
Das Modell verfügt über eine Lenkung über Zahnstange, am Lenkrad drehbar.
Das Modell gab es als Modellbausatz, Fertigmodell zerlegbar, oder Fertigmodell nicht mehr zerlegbar.
Bei allen Modellen kann nach dem entfernen der Stoßstangen die Karosserie abgenommen werden
Die ersten Modelle unterscheiden sich noch erheblich von den späteren Typen und sind mittlerweile eigendlich kaum noch zu finden.

Warnung:
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Hier eine absolute Rarität:


Der ganz frühe Käfer 1302, noch mit Felgen aus Blech,
sie unterscheiden sich noch in weiteren Punkten, die ich später noch erwähnen werde, zu den Folgemodellen


Diese Modelle sind auch in hellgelb und türkiesmetallic bekannt

Hier die Unterschiede der VW 1302-Serie:


Die Räder der 1.Serie haben 2-teilige Felgen aus Blech, in der Mitte eine VW-Radkappe


Die 2.Serie bekam 2-teilige Plastikfelgen, die feinprofilierten Gummireifen blieben erhalten.




Die letzte 1302 Serie bekam im Rahmen einer Michelin-Werbeaktion bereits die grobprofilierten Michelinreifen aus Gummi, die Räder blieben nun unverändert bis Produktionende des VW 1303


Die Türverkleidungen sind aus Plastik, in der Farbe der Inneneinrichtung und haben integrierte Nasen zum Türen schliessen.


Die späteren Modelle haben die Türverkleidungen aus Metall, sind vernietet und haben keine Schließzapfen mehr.

Hier ein VW 1302 der 2.Serie


Das Modell der 3.Serie


Der 1302 mit den markanten "Bügeleisenrückleuchten"

Hier der 1302 im Vergleich mit dem 1303


Da zu Produktionsbeginn des GAMA-Modells bereits in Wolfsburg der Modellwechsel im August 1972 von 1302 auf 1303 ins Haus stand,
wurde das Gama-Modell noch hastig dem Original angepasst und somit die neuen "Elefantenfüsse" einfach auf die flachen Kotflügel gesetzt,
die Frontscheibe gewölbt, aber das flache Armaturenbrett, sowie die Haube des 1302 beibehalten, an den Schriftzug der Motorklappe hatte man gedacht,
aber auf dem Boden stand bis Produktionsende noch "VW 1302"


Anmerkung:
Der Farbton türkiesmetallic ist bei den 1303 Gama-Modellen ein eher seltener Farbton,
die Modellfarbtöne orientierten sich im übrigen an den original VW Farbtönen.

In Kürze mehr zum Thema !

Hier die Versionen des Gama 1303

die wohl am häufigsten vertretene Version in Orange, ganz wie das Original


das Gleiche nochmal in mind in Box, wie der Sammler immer so schön sagt.


Die kleine Münze am Rand des Sockels diente zum rausdrehen der Schrauben am Unterboden, die das Modell am Sockel hielten.


Hier nochmal von unten.

Der Gelb Schwarze Renner

Das Modell hatte im gegensatz zu den Anderen keine vernickelten Stoßstangen, sondern in Mattschwarz lackiert.
Die Sitze waren ebenfalls schwarz.


Hier im Vergleich mit einer auch recht seltenen Farbe, ebenfalls Gelb, allerdings ist das Gelb in einer anderern Tönung,
als das des GSR-Käfers


Hier von hinten, das Modell hat ebenfalls schwarze Sitze.

Der Gama 1303 als Modellbausatz
Die Modelle gab es auch als lackierten Bausatz

Hier in der Verpackung auf der auch gleich Werbung für die neuen Michelin-Gürtelreifen gemacht wurde.
auf der Verpackung steht zwar "VW 1303" aber es handelt sich auf der Abbildung eindeutig um einen VW 1302
mit den altbekannten "Michelin xz-Reifen"
Leider wurden die Reifen am Modell nur als grobstollige Gummireifen mit erhabenem "MichelinXZ" Aufdruck dargestellt


Ein noch original eingeschweisster Bausatz ist heute so gut wie garnicht mehr zu finden.

Die letzte Serie der grossen Gamas


hier der wohl bekannteste in Metallicblau


Die letzte Serie war nicht mehr in der Plastikbox zu haben, sondern wie die unzähligen GAMA-Landmaschinen
in der grün-gelben Pappschachtel mit Blistereinlage, sie waren auch nicht mehr mit den 2 kleinen Schauben in der Box befestigt.
so das auch die GAMA-"Glücksmünze" entfallen konnte, die zum lösen der Schrauben diente.
Die Modelle wurden in der neuen Papp-Schachtel mit 2 Plastikbajonettmuttern gehalten und hatten deshalb 2 grosse Löcher in der Bodenplatte
(siehe rote Pfeile in der Abb.)

Sondermodelle:
Der Grün-schwarze Käfer von Gama dürfte wohl mit einer der seltensten Farben sein


Hier ein noch unbespieltes Modell.

Auf dem original Sockel mit der dazugehörigen Glücksmünze.


Hier die Farbnuance im Vergleich mit dem Passat von Gama in 1:24

alle Gama-Passat-Modelle haben übrigens auch eine "Besonderheit", ist mir erst beim genauen Hinsehen aufgefallen....
Ob da wohl Jemand einen Spielzeugkäfer auf der Hutablage im Spielzeugpassat vergessen hat ?!

Es sind auch Bundeswehrausführungen des Gama 1303 bekannt